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四川宜賓智能軌道快運系統運營線開通

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發表于 2019-12-6 15:41:05 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
12月5日,四川宜賓市智能軌道快運系統(簡稱“智軌”)運營線舉行開通儀式,標志著我國自主首創的新型城市軌道交通制式——智軌,正式走出商業運營的第一步。



據了解,宜賓市智軌T1線全長17.7公里,其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌產業園站,長16.1公里;支線為長翠路至宜賓大學城,長1.6公里。全線共設車站17座,車輛段1座,跨線橋1座,道路381米,概算投資11.28億元,其中智軌項目投資9.4億元,城市基礎設施建設投資1.88億元。

“該線路加強了城市組團間的聯系,方便沿線市民出行,特別是對高鐵宜賓西站客流形成了優良的集散效應!睋拇ù宪壍澜煌ㄟ\營有限公司董事長張瑞英介紹,2018年10月,宜賓智軌T1線正式開工建設。

2019年1月至3月,完成先開段建設和車輛的聯調聯試、空載試運行,并于6月10日對市民開放體驗試乘,線路整體運行良好,原來擁堵的敘府路、長江北橋頭等區域,比智軌開通前更為暢通,交通事故發生率大幅度下降。

智軌投運后,宜賓城區長江大橋高峰期每小時單向通行能力提高18%,每小時多通過450輛車,高峰期縮短40分鐘至1個小時,橋面交通事故降低98%。目前,T1線先開段日均客流超過1萬人次,接通成貴高鐵宜賓西站正式運營后,預計日均客流將達2.5萬人以上。


↑四川宜賓市智能軌道快運系統運營線舉行開通儀式


作為首條智軌運營線,宜賓智軌T1線全線規劃配置21列智軌電車,18列運營,2列備用,1列檢修,能保證每5-10分鐘一班,后續將結合高鐵時刻表,做相應優化,保障出站市民返程需求。中車株洲所為全套系統供應商(含車輛)和技術支持,四川省中車鐵投軌道公司承接系統和車輛生產。

除此之外,智軌票務系統非常先進,支持所有支付方式,包括儲值卡、單程卡、微信、支付寶、云閃付、NFC,開發了智軌通APP,可以掃二維碼,進入站臺候車區體驗乘坐!盀榱朔奖闶忻癯俗,宜賓智軌T1線正式商運后,還將開通人臉識別支付系統,乘客可以什么都不帶,來人就可以進站乘車!睆埲鹩⒈硎。


優勢

智軌“黑科技”有“六智三新”

紅星新聞記者了解到,智軌電車作為一種全新的“黑科技”,擁有其他中運量軌道交通制式難以比擬的優勢,主要體現在“六智三新”上。


“智”在軌道:獨創“智軌控制系統”,看似無軌,“芯中有軌”。即實現智軌電車在智能控制下的“類軌道”運行。

“智”在安全:采用軌道信號技術+主動安全防護的“主動安防”技術來保障智軌的安全運行。

“智”在體驗:良好的乘坐舒適性,且利用物聯網技術,使乘客有坐“高鐵”的舒適及智能。

“智”在運營:實現了在準點準時、人員、安全、維保的數字化的車聯網、物聯網的集成管理。

“智”在交管:主動融入交警交通監控平臺,確保公共交通優先通行,優化交通結構、促進多種交通融合,豐富和提升了智慧交通的內涵。

“智”在維保:構建了集車輛、車輛段、線網等一體化的健康監測、智能診斷、設備運維、車輛檢修等智能協同管理平臺。

“新”在管理模式:大大降低了立項審批的門檻,智軌電車市級發改委即可審批立項。

“新”在技術體系:無需鋪設鋼軌、空中無接觸網的特點,完美契合了城市“雙修”工作要求,不僅不破壞市容市貌,反而成了城市一道首美麗的風景線。

“新”在綠色環保:采用膠輪承載,純電驅動,運行平穩噪音小,環境友好,每公里運行耗電量僅為2-3度,更加符合市民打造綠色生態城市的景。
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